REXROTH比例換向閥4WREE6E32-24/G24K31/A1V，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，產品實拍，原裝正品，客戶買的安心，用的放心；常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式二位四通和三位四通比例方向閥

4WREE

規格 6, 10

組件系列 2X

大工作壓力 315 bar

大流量 180 l/min

帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的直動式比例方向閥

調整體積流量的方向和大小

通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

彈簧定中的控制滑板

型號 4WREE...-2X/...

在閥板設計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作。通過集成電子元件控制線圈。

設置：

閥門的基本構成包括：

帶連接面的殼體

帶有壓縮彈簧與彈簧座的控制閥芯

帶對中螺紋的線圈

位置傳感器

集成電子元件

可通過 Pg7 進行電氣零電位調節

功能：

線圈和斷電后，位于彈簧座和之間的壓縮彈簧和可將控制閥芯置于中心位置

可通過控制比例電磁鐵（例如，線圈“b"）直接操作控制閥芯

→控制閥芯與電氣輸入信號成比例地向左移動

→通過具有漸進

流體特性的節流橫截面，進行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接

關閉線圈

→控制閥芯在壓縮彈簧的作用下返回至中心位置

在斷電狀態下，線圈的復位彈簧使得控制閥芯保持在機械中心位置。使用帶有符號“V"的控制閥芯時，此位置與液壓中心位置不對應！電動閥控制環關閉時，控制閥芯將位于液壓中心位置。

重要注意事項：

PG 裝配不得打開。位于下方的調節螺母的機械調節已禁用，該操作會損壞閥門！

帶兩個閥芯位置的閥門：（型號 4WREE...A...）

基本上，此型號閥的功能與帶三個閥芯位置的閥門功能相對應。但是，此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a"。它配有保護塞來代替第二個比例電磁鐵。

注意：

由于設計原理，閥內固有內部泄漏，泄漏量可能隨著使用年限而增加。

注意：

不得讓油箱管路排空運行。在相應的安裝條件下，必須安裝一個預載閥（預載壓力約為 2 bar）。

德國力士樂REXROTH比例閥訂貨號和型號：

R900950341 4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655

R900950342 4WREE6E16-2X/G24K31/A1V-655

R900907114 4WREE6E32-24/G24K31/A1V

R900925733 4WREE6E32-24/G24K31/F1V

力士樂REXROTH帶電磁啟動的直動式方向滑閥

Z4WE 6

R901087024 Z4WE6X252-31/EG24N9K4/V/60

規格 6

組件系列 3X

大工作壓力 315 bar

大流量 50 l/min

重量

單線圈1.2kg

雙線圈1.6kg

溫度范圍  -20 … +50℃

特點

二位四通和三位四通方向截止閥

疊加閥

作為直通閥或短路閥

油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）

在油中開關的交流或直流電磁鐵

可選擇與 PWM 連接器（快速切換放大器，節能）搭配使用

輔助操縱裝置，可選

閥芯位置監控，可選

當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

Z4WE 型方向閥是電磁線圈操作式方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

該方向閥的基本構成為外殼、一個或兩個線圈、控制閥芯以及兩個復位彈簧。

在非操作狀態下，控制閥芯通過復位彈簧 保持在中心位置或初始位置。通過濕式插腳線圈 操作控制閥芯。

液壓系統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。

線圈 的力通過沖桿作用在控制閥芯上，并將其從靜止位置推到所需的終位置。這樣就釋放了所需的流向 A② 至 A① 和 B② 至 B①。

線圈 斷電后，控制閥芯由復位彈簧 推回到靜止位置。

可選手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯。

注意：

由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

允許的沖擊和振動載荷參見參數單 08012。

注意事項：

電磁閥在關閉期間會產生電壓峰值。為了防止系統中出現電磁干擾以及閥門控制受到損壞，必須在系統側提供干擾保護電路。或者，也可以選擇帶有集成干擾保護電路的連接器。

注意事項：

建立電氣連接時，必須正確連接保護接地導線 (PE )。

必須以減輕拉力的方式布線！

電纜束線圈只適用于安裝的電纜。

在運行期間，連接器應鎖定。在具有負載的正常運行期間，不得插入或斷開。

保護接地導線橫截面等于或大于電源的線路橫截面。

閥門安裝面必須連接到保護接地導線系統。

帶電磁啟動的直動式方向滑閥

5-.WE

5 腔型號

規格 10

組件系列 5X

大工作壓力 420 bar

大流量 150 l/min

三位四通、二位四通或二位三通型號

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05

高功率線圈，可選旋轉 90°

電氣連接作為單個連接

可選擇與 PWM 連接器（快速切換放大器，節能）搭配使用

輔助操縱裝置，可選

閥芯位置監控，可選

當電壓 > 50 VAC 或 > 75VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2006/95/EC

通過 UR 認證 UL 429 的電磁線圈

通過 CSA C22.2 no. 139-10 認證，可選

5-.WE 型 5 腔體方向閥是切換時間增加的電磁線圈操作方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。這些方向閥的基本構成為殼體、一個或兩個電子線圈、控制閥芯和復位彈簧。

在斷電情況下，控制閥芯由復位彈簧固定在中心位置或初始位置（不帶彈簧“O"的閥除外）。

當濕式插腳電子線圈通電時，控制閥芯從靜止位置移至所需的終端位置。這樣就可以根據所選符號釋放所需流向。

在關閉電子線圈后，控制閥芯將被推回至中心位置或初始位置（帶“OF"定位器的閥和不帶彈簧類型“O"的閥除外）。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下手動切換閥。

要確保正常運行，請確保將線圈的壓力腔注滿液壓油。

節流插件

在通道 P、A、B 或 T 中使用節流插件時，閥處的流阻會增加。根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，將需要使用節流插件。

不帶彈簧復位“O" （僅可使用符號 A、C 和 D）

這種型號為帶 2 個閥芯位置和 2 個電子線圈且 不帶 定位器的方向閥。在控制閥芯處不帶彈簧復位的閥在斷電狀態下無確定的初始位置。

不帶彈簧復位，帶定位器“OF" （僅可使用符號 A、C 和 D）

這種型號為帶 2 個閥芯位置和 2 個電子線圈 且帶 定位器的方向閥。定位器用于將控制閥芯鎖定在相關的閥芯位置。因此，在操作過程中，無需向電子線圈持續施加電流，這樣有助于節能操作。

注意：

如果閥門帶有定位器，油箱管路中兩個或多個閥門的壓力峰值可能造成意外的控制閥芯運動！因此我們建議提供單獨的回油管路或在油箱管路中安裝單向閥。

影響切換時間

使用 5-.WE 型的 5 腔體方向閥，通過節流螺釘“C"或所選的“A0."節流孔，可以將切換時間延遲到 100 ms 甚至更久。在此連接中，切換時間與壓力、流量以及粘度相關，具體取決于安裝情況。通過在兩個彈簧腔之間的連接通道內進行限制（節流或節流孔），切換時間將受到影響。在切換過程中，連接通道內的液體容積將由一個彈簧腔排放至另一個彈簧腔。

T 通道與彈簧腔分開以實現軟切換。

注意！

僅當調節主軸需要比螺母高出多 3 mm時將其旋出。

力士樂REXROTH帶電磁啟動的直動式方向滑閥

WE 6…B..XD

規格 6

組件系列 6X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

應用領域符合指令 2014/34/EU：I M2；II 2G

應用領域符合技術規則 EAC TR CU 012/2011：I M2；II 2G

閥保護類型：

– Ex h I Mb X 符合 EN 80079-38

– Ex h IIC T4 Gb X 符合 EN 80079-36 

閥線圈保護類型：

– Ex db I Mb 符合 EN 60079-1

– Ex db IIC T4 Gb 符合 EN 60079-1

電磁線圈經過 IECEx 認證

三位四通、二位四通或二位三通型號

預期在潛在爆炸性環境中使用，

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05

帶濕式插腳的直流線圈

帶單個連接和電纜束線圈的電氣連接

帶手動應急操作

WE 型方向閥是電磁線圈操作式方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

該方向閥的基本構成為外殼、一個或兩個線圈、控制閥芯以及一個或兩個復位彈簧。

在非操作狀態下，控制閥芯通過復位彈簧保持在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）。通過濕式插腳線圈操作控制閥芯。

液壓系統必須正確通風，以確保能夠發揮正常功能。

線圈的力通過沖桿作用在控制閥芯上，并將其從靜止位置推到所需的終位置。這會釋放所需的流向 P → A 和 B → T 或 P → B 和 A → T。

線圈斷電后，控制閥芯由復位彈簧推回到靜止位置。

手動應急操作可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯。

不帶彈簧復位 "O"（僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個切換位置和兩個磁鐵且不帶定位器的方向閥。在斷電狀態下不存在定義的開關位置。

不帶彈簧復位，帶定位器 "OF"（脈沖閥芯，僅適用于符號 A、C 和 D）

這種型號為帶兩個切換位置、兩個磁鐵和一個定位器的方向閥。以此，兩個切換位置交替固定并且可以消除磁鐵的激勵。

注意：

由于設計方面的原因，閥門難免會存在內部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

力士樂REXROTH電磁操作的二位二通、二位三通和二位四通方向座閥

M-.SED6

規格 6

組件系列 1X

大工作壓力 350 bar

大流量 25 l/min

特點

電磁操作的直動式方向座閥

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶定位孔）

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）

安全切換，也能夠承受壓力下的較長停機時間

帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

電磁線圈可旋轉 90°

更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體

電氣連接作為單個連接

帶隱藏的手動應急控制，可選

位置感應開關（無觸點）

產品說明

二位四通方向座閥

二位二通和二位三通方向座閥

M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座和以及閉合元件組成。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理 （二位三通方向座閥）

閥的初始位置（常開“UK"或常閉“CK"）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。因此，流體被堵塞。

通過二位二通方向座閥，回油口在內部關閉。

二位四通方向座閥

二位二通和二位三通方向座閥

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。因此，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋"。

注意！

當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。

節流插件

根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節流插件。

示例：

蓄能器工作，

作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。

二位二通和二位三通方向座閥

節流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位二通和二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

力士樂REXROTH電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥

M-.SED 10

規格 10

組件系列 1X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

特點

電磁操作的直動式方向座閥

底板（單獨訂購）

已堵塞的連接為密閉狀態

在壓力作用下長期閑置后仍能安全地開關

帶可拆卸線圈的濕式插腳直流線圈（若為交流電源則必須裝有整流器）

電磁線圈可旋轉 90°

更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體

電氣連接作為單個連接

帶隱藏的手動應急控制，可選

位置感應開關和接近傳感器（無觸點）

二位三通方向座閥

M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK"或常閉“CK"）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。

因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋"。

二位四通方向座閥

M-.SED 型號的方向閥是電磁操作的直動式方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向，主要由殼體、線圈、閥座 和 以及閉合元件組成。

手動應急操作允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

基本原理

閥的初始位置（常開“UK"或常閉“CK"）由彈簧的布置情況決定。閉合元件后的腔體連接到油口 P，并且與油口 T 密封隔開。

因此，閥門根據啟動力（線圈和彈簧）進行壓力補償。

通過特殊的閉合元件，油口 P、A 和 T 可加載大工作壓力 (350 bar)，并且流體可流向兩個方向（請參閱符號）！

在初始位置，閉合元件由彈簧壓入閥座，在閥芯位置，它由線圈 壓入閥座。流體可以無泄漏地阻塞。

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實現二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能

初始位置：

不操作主閥。彈簧將閉合元件保持在閥座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯的較大區域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠推到閥座上。現在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

過渡位置：

啟動主閥后，閉合元件克服彈簧移動，并且被壓入閥座。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯的較大區域上，滾珠被壓入閥座。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠具有“閥芯正遮蓋"。

注意！

當使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環形區域連在 A 處。

節流插件

根據主要工作條件，如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節流插件。

示例：

蓄能器工作，

作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。

二位三通方向座閥

節流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

可依照閥芯符號以及的工作壓力和流量使用座閥。

為確保安全運行，必須注意以下內容：

座閥具有閥芯負遮蓋，即在切換過程中，會產生油泄漏。然而，此過程在很短時間內即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。

不得超過的大流量（如果適用，可以使用節流插件來限制流量，請參閱功能說明）！

Plus-1 板：

當使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）時，要遵守以下工作值：p小 = 8 bar, qV > 3 l/min。

可根據任務明確油口 P、A、B 和 T。不得隨意對其進行交換或關閉！

必須始終連接油口 T。

請遵守壓力等級和壓力分配！

僅允許流體沿箭頭方向流動！

REXROTH比例換向閥4WREE6E32-24/G24K31/A1V